Концепция "Аякс". Аякс программа

Программа лояльности для клиентов АЯКС-риэлт

ПРОГРАММА ЛОЯЛЬНОСТИ «АЯКС-РИЭЛТ» - это система удобных покупок для всех, с кем мы сотрудничаем.

Как это работает?

«АЯКС-Риэлт» - крупнейшее агентство на южном рынке недвижимости, к нам регулярно обращаются тысячи людей. Конечно же, они нуждаются в самых разных товарах и услугах. И мы рады помочь заинтересованным продавцам и покупателям найти друг друга! Разумеется, только клиенты «АЯКС-Риэлт» становятся участниками программы – достаточно БЕСПЛАТНО получить специальную пластиковую карту. Действует она ровно 12 месяцев, до 1 января 2019 г.

Кстати, этой картой смогут воспользоваться и другие члены семьи или друзья: имя на ней не указано. Сразу уточним, что клиентом нашей компании считается любой человек, который заключал с нами договор. А было ли это приобретение, продажа, аренда недвижимости – совершенно не имеет значения.

Схема простая и прозрачная. Например, есть замечательное дизайнерское бюро, или магазин качественной сантехники, или кафе с вкусной кухней. Эти компании могут присоединиться к нашей программе лояльности, и каждый клиент «АЯКС-Риэлт» получит от них скидки, бонусы и прочие полезности. Три шага: выбираем продукт или услугу, предъявляем карту - платим меньше! Важно: если вы уже оплатили счет, и лишь затем решили показать продавцу карту – ничего не поделаешь, так скидку уже не получить.

Кто наши партнеры?

Партнером программы лояльности «АЯКС-Риэлт» становятся фирмы или предприниматели, предлагающие недвижимость или товары и услуги широкого потребления. Каждый партнер заключает с нами договор на оказание рекламных услуг. Туда сразу вносится список скидок и бонусов, которые он готов предоставить нашим клиентам. Все эти сведения мы затем публикуем на сайте www.ayax.ru в разделе «Программа лояльности».

Внимание: если партнер по каким-то причинам покинет программу, сведения об этом также будут опубликованы в разделе.

www.ayax.ru

Программы учебно-тренингового центра «АЯКС»

Компетентные специалисты — это самая большая ценность для любой компании. Особенно важное значение такие кадры имеют для коммерческих организаций. Так на что же способны ваши менеджеры по продажам, маркетологи, руководители отделов? Приносят ли они вашей фирме достаточно средств, или же общий доход особо не впечатляет?

Если ответы на эти вопросы вас скорее разочаровывают, чем радуют, то следует срочно заняться решением этой проблемы. Однако где взять таких сотрудников? Переманить у конкурентов, найти за границей? Гораздо проще и не менее эффективно повысить профессионализм своего персонала. На помощь вам придут специальные бизнес семинары в Ростове, которые проводит наша компания.

Преимущества бизнес тренингов как формы обученияБизнес тренинги в Ростове на Дону, в первую очередь, повышают уровень профессионализма специалистов. За границей подобная практика беспрерывного обучения стала привычной. Современная ситуация на рынке не терпит отставания, и бизнес тренинги позволяют продолжать развитие, давая новые толчки бизнесу.

Поэтому тем, кто нацелен на успех, кто желает расти дальше, увеличивая эффективность персонала, обязательно нужны корпоративные тренинги в Ростове. Кроме того, бизнес-семинары способствуют лучшему взаимодействию между сотрудниками, делают работу каждого звена коллектива более слаженной.

Что предлагает наша компания?Мы предоставляем различные программы развития, которые способствуют:

расширению потенциала и формированию определенных навыков, нужных именно вашей компании;

получению знаний и навыков во время активного обучения. В течение занятий участники имеют возможность общаться друг с другом, делиться опытом, не теряя при этом заинтересованности и концентрации внимания;

решению чисто практических, насущных вопросов, которые существуют в вашей организации, для достижения конкретных результатов;

поиску правильного ответа, а не подбору возможных вариантов, взятых из практики других компаний;

контролю над поставленными задачами и оценке полученного результата.

ayaks-trening.ru

Концепция "Аякс" - ЭкспертРУ - Новости дня

Технология, которая открывает человечеству дверь в мир гиперскоростей

В Петербурге прошла вторая Международная конференция "Термохимические процессы в плазменной аэродинамике", посвященная важнейшей проблеме технического прогресса: достижению летательными аппаратами гиперзвуковой скорости. Конференция убедительно показала, что, хотя каждая из стран и решает проблему своими способами, причем в режиме полусекретности, в одиночку едва ли хоть одно государство сможет совершить прорыв к гиперзвуковым полетам.

Наш собеседник - Александр Куранов, генеральный директор ОАО "Научно-исследовательское предприятие гиперзвуковых систем", входящего в холдинг "Ленинец". Это предприятие в начале 80-х первым в мире заявило о рождении советской гиперзвуковой концепции "Аякс", на его территории и проходила конференция.

- О концепции "Аякс", которая подразумевает, в частности, создание самолетов, летающих с гиперзвуковыми скоростями, в научной среде заговорили в 70-х, а публично - только в начале 90-х. В чем смысл проблемы?

- Человечество всегда стремилось передвигаться как можно быстрее. И мы обязательно будем летать на гиперзвуковой скорости. Гиперзвук начинается там, где скорость более шести махов - чуть более 8 тысяч км в час. (Число Маха - скорость распространения звука в воздухе, 330 метров в секунду или 1200 км в час). Сверхзвуковые истребители давно уже летают со скоростью три с лишним Маха (более 3,5 тысячи км в час), гражданский самолет "Конкорд" - два с небольшим Маха, следующий этап - достижение гиперзвуковой скорости.

- При преодолении сверхзвуковой скорости главной проблемой был звуковой барьер... Какие препоны ставит природа достижению гиперскорости?

- Звуковой барьер, конечно, уже пройденный этап. Хотя, скажем, тот же "Конкорд" не летает на сверхзвуке над сушей, а начинает переходить на него только над океаном. Решая круг задач, связанных с гиперзвуком - кстати, и на этой конференции, - мы не можем обойти проблемы разрушения удара, хлопка, который происходит при преодолении сверхзвукового барьера. Эти вопросы решаемы. Чтобы решить какую-то задачу, нужно выложить энергию: лазерные излучения, плазменные излучения. Это как с автомобильным глушителем: хочешь тишины - плати мощностью двигателя.

- То есть сегодня преодоление звукового барьера, этого хлопка - единственная техническая проблема, которая стоит перед наукой?

- Нет-нет. Я просто к слову сказал о сверхзвуке, о проблеме гражданского "Конкорда".

Гиперзвук -это не одна, а две проблемы. Первая - построение собственно двигателя, обеспечивающего нужную энергетику, вторая - тепловая защита. Когда вы летите в плотных слоях атмосферы с гиперзвуковой скоростью, у вас обшивка летательного аппарата за счет трения нагревается. Поэтому силовая установка, которая и создает движущий импульс, нуждается в очень серьезной тепловой защите. Сегодня этот вопрос решается так. На корпус летательного аппарата, там, где его поверхность принимает на себя лобовой напор воздушного потока, ставится пассивная тепловая защита, этакая теплоизолирующая обмазка, как на нашем "Буране" или на американском шаттле. Она и защищает оболочку летательного аппарата, отторгая от нее тепло.

- Здесь-то и есть изюминка концепции "Аякс"?

- Верно. В том проекте, который разрабатывается у нас, все решается наоборот. Мы тепло не отторгаем от аппарата, а наоборот, запускаем его внутрь силовой установки. Те части летательного аппарата, которые нужно охлаждать и которые перегреваются при больших скоростях, окружаются еще одной оболочкой. Получается двойной корпус. Полость заполняется катализатором (есть разные технологии) и через нее пропускается смесь керосина с водой. То есть вместо твердого теплоизолирующего слоя у нас силовая установка защищена жидкостной рубашкой, где охладителем служит топливо. Это тоже не ново. Теперь главное. Под воздействием температуры - а она больше 1000 градусов Цельсия - и в присутствии катализатора идет эндотермическая каталитическая реакция, которая отбирает у наружной оболочки тепло - обшивка охлаждается до тех температур, с которыми сегодняшнее материаловедение справляется. Но это тепло тем самым начинает работать на первую задачу - создание эффективной силовой установки. Избыток тепла на катализаторе из керосина с водой рвет радикалы (длинные углеводородные цепочки керосина). Получается водород и метан прямо на борту летательного аппарата. Дело в том, что построить сверхзвуковую камеру сгорания можно только на топливе, содержащем водород. Это может быть смесь с метаном, керосином и пр., но водород обязательно должен присутствовать. Без него не получится камеры сгорания для гиперзвукового двигателя.

Видите, что получается. Мы решили задачу отвода лишнего тепла от корпуса гиперзвукового аппарата таким способом, что заставили это тепло генерировать столь нужный водород. Это и есть первоначальное зерно концепции "Аякс".

- А как поступали конструкторы гиперзвуковых аппаратов до создания концепции "Аякс"?

- Изначально предполагалось, что гиперзвуковой летательный аппарат будет строиться на криогенном водороде. Вы когда-нибудь наблюдали, как заполняется емкость жидким водородом? У него температура минус 250 градусов Цельсия. Когда, как на Байконуре, заправляют корабль жидким водородом, вокруг такая шуба, водородный пар. Опаснейшая вещь. Такие баки должны двое суток заправляться. C военной точки зрения это вообще немыслимо - вы двое суток заправляете аппарат.

К тому же сделать гиперзвуковой самолет, который выйдет на орбиту на криогенном водороде, невозможно из-за массогабаритных размеров. Водород - самый легкий элемент, в полтора десятка раз легче воздуха, и даже в жидком состоянии очень легок. Чтобы запасти нужное количество, пришлось бы сооружать резервуар таких габаритов и массы, что летательный аппарат не протащить через плотные слои атмосферы, не вытянуть на орбиту.

Американцы пять лет назад прекратили свои проекты, основанные на использовании криогенного водорода. У нас проекты такие тоже существовали.

- Кто в мире занимается исследованиями гиперскорости и кто лидирует?

- У нас приоритет первого патента на разложение керосина на катализаторе и использование его в двигателе был с 1981 года. Это основная идея концепции "Аякс". Правда, концепция обросла кучей других технологий. Но это продолжение. Первое слово - за нами. И это самое главное и наиболее продвинутое. По концепции "Аякс" и американцы строят свои программы построения гиперзвуковой ракеты военного назначения, хотя, конечно, испытания начнутся с малых аппаратов. У французов есть интересная программа на эндотермических топливах. Это топливо, которое само потребляет энергию. Вот наш керосин на катализаторе - эндотермическое топливо.

- Но отца-основателя концепции "Аякс" долгое время ученые всерьез не воспринимали. А сегодня весь мир словно бы заболел гиперзвуковыми технологиями...

- Действительно, Владимира Фрайштадта долго обвиняли в том, что он делает вечный двигатель, что у него ненаучный подход. Смешно вспомнить, 10-15 лет назад действительно кое-кто утверждал, что нарушены основные законы физики. Только комиссия под руководством вице-президента Академии Наук Велихова, которая была создана в 1987 году, вынесла вердикт - концепция "Аякс" не вечный двигатель. И законы естествознания не нарушены. Но такие коллизии часто возникают, когда создаешь новые технологии. А теперь все как один считают, что именно так и надо делать гиперскоростной двигатель. Что ж, красивая идея оказалась самой жизнеспособной.

- Играет ли Фрайштадт сегодня какую-то роль в дальнейшей разработке проблемы?

- Теперь уже почетную роль. Сам Владимир Львович выражается так: "Я теперь флаг".

- Чем отличается та, первая концепция Фрайштадта, от сегодняшнего "Аякса"?

- Как она изменилась? Мы сейчас ушли далеко вперед. Концепция "Аякс" - это разложение на катализаторе углеводородного топлива, в частности, авиационного керосина в смеси с водой, при воздействии тепла - во-первых, для достижения активной тепловой защиты там, где на летательном аппарате это нужно (силовая установка, теплонапряженная часть аппарата), во вторых - для разложения топлива и получения на борту водорода и метана. В этом смысле концепция не изменилась. Но у нас добавилась еще одна новинка.Мы ввели в силовую установку магнитногидродинамический (МГД) генератор электроэнергии. Использование МГД-систем ускорения и торможения очень органично дополнило конструкцию силовой установки. Причем здесь тоже двойной эффект. Эффективное управление прямоточным воздушно-реактивным двигателем со сверхзвуковым горением (ПВРД СЗГ) - это основная задача. А побочный эффект - энерговооруженность, превосходящая другие системы. Дополнительная энергия используется для создания плазменного слоя вокруг оболочки летательного аппарата. Плазменное обтекание улучшает аэродинамические характеристики летательного аппарата, действуя наподобие смазки.

Оставшийся запас энергии можно применять и для вооружения аппарата, если он используется в военных целях, и для исследовательских задач.

- Для гражданских целей, например, для гражданского авиастроения, применима ли концепция "Аякс"?

-Там, где задействован углеводородный керосин, а вы хотите, чтобы лучше горело - не важно где, в судовом двигателе или другой топке, - и имеется избыток тепла (а у любой машины он есть всегда и обычно от него приходится избавляться) - так вот, этот избыток тепла можно использовать, разлагая до метана, пропана, водорода. А вот они-то будут гореть с большим КПД. Можно, используя тепло и катализатор, разложить керосин (сам по себе на катализаторе он не разложится). Причем используется несколько катализаторов: один при 600 градусах Цельсия, другой - при 1200 и так далее.

- То есть концепция "Аякса" шире собственно гиперзвука и может быть применена на дозвуковых скоростях?

- Да, концепция шире. Но дозвуковым двигателям это сегодня не нужно. Мы пытались - совместно с Академией транспорта ставили пять лет назад такой эксперимент - применить концепцию "Аякс" для автомобиля. Но выяснили, что вот так просто эту задачу не решить, у автомобиля маловато избыточного тепла. По крайней мере, у легкового. Поэтому применить такой двигатель в автомобилестроении очень сложно.

- Рано или поздно гипердвигатель будет построен. Где вообще человечество может применить гиперскорость?

- Мы занимаемся пока решением технологических задач, и результаты можно применять где угодно. А если говорить о гиперзвуке - так это, конечно, авиация, самолеты, которые смогут передвигаться в атмосфере со скоростью более шести Махов. Это может быть и пилотируемая, и беспилотная авиация. Но ведь любой согласится долететь до Нью-Йорка не за восемь часов, а за два.

- Как вы считаете, когда будут построены первые гиперзвуковые самолеты?

- Я не могу дать вам никаких оценок, так как все зависит от финансовых вложений. Могу сказать только об американской программе, так как о нашей российской мне ничего не известно. В США есть программа построения многоразового гиперзвукового самолета к 2022 году. У них расписаны все шаги по годам. Цена аналогична цене атомного проекта, то есть миллиарды долларов. Самая "длинная" часть денег уходит на научную часть. Известно, что только открытый бюджет совсем небольших лабораторий - по 300-400 миллионов долларов в год.

- На каком расстоянии от Земли смогут летать такие самолеты?

- На высоте 30-40 километров.

- А что с перегрузками? Способен ли человеческий организм переносить нагрузки при достижении гиперзвуковых скоростей?

- Перегрузка - это когда ваш организм испытывает приращение скорости в секунду за секунду. У космонавтов перегрузка, когда они резко стартуют с колоссальным ускорением. Важно, как быстро набирается скорость. Траектория взлета, то есть набор скорости гиперзвукового самолета, строится так, чтобы ваш организм мог ее нормально перенести. Так что это проблема выбора траектории...

- Нет ли вероятности, что на такой скорости самолет оторвется от Земли и улетит в космос?

- Что значит оторвется? Мы не оторвемся. Но есть идея, что гиперзвуковой самолет мог бы сам как челнок выходить в космос. Но для этого нужно ставить на него жидкостно-реактивный двигатель (ЖРД) и включать его на последней ступени полета. Это уже отработано и используется на наших ракетах.

- "Ленинец" - главный центр исследования гиперзвука в России?

- Мы - основоположники "Аякса", концепции эффективной силовой установки. А по гиперзвуку главные - Центральный аэрогидродинамический институт, ЦИАМ, фирма Королева, КБ Мисищева и другие. И каждая лаборатория пытается в проблему гиперзвука внести свою лепту. Но у каждого - свой путь. А так как центральной программы сейчас нет, наверное, многие разработки дублируются и идут не совсем так, как нужно. В России нужна такая программа. И на "Ленинце" при лучшем финансировании работа шла бы быстрее.

- Кто финансирует эту программу?

- Отчасти - государство по линии Минпрома, отчасти - сами.

- Каково сегодняшнее состояние проблемы? Судя по последним соглашениям с Америкой и Китаем, можно ли говорить, что исследования перешли в плоскость международного сотрудничества?

- Идет стадия отработки технологии. А с Китаем подписан протокол о намерениях, в котором идет речь о сотрудничестве в области гиперзвука. И с США подписан протокол о намерениях по сотрудничеству в этой области...В одиночку такие задачи уже не решить.

- А самого гиперзвукового двигателя еще не существует...

- Двигатель отрабатывается на стендах. Двигатель для гиперскорости - дело очень тонкое. Пробные пуски уже были. Прогресс есть. Но говорить, что гиперзвуковой двигатель уже сделан, было бы полной неправдой. Работать еще не один год.

- Во что может вылиться международное сотрудничество?

- Это не наш уровень - говорить об этом. Если межгосударственные отношения дойдут до такого сотрудничества, это будет хорошо. А то, что у нас было подписано - уровень президента холдинга "Ленинец" и предприятия соответствующего уровня в Вашингтоне. Это взаимовыгодный обмен информацией в установленном порядке. Проблема настолько сложная, что в одиночку ее никому не осилить, и в конце концов, если из маленьких кирпичиков нашего сотрудничества что-либо сложится, можно выходить и на уровень государственных программ. Но вы же понимаете, государственная программа на ровном месте не растет. Нужно пройти много ступенек. У нас - свой путь, у москвичей - свой. И когда все это сложится в единое, получится межгосударственная программа.

- Вопрос о соотношении мощности и габаритов двигателя. Гипердвигатель будет эффективен только на гигантских самолетах, или на средних и маленьких тоже?

- О двигателе говорить еще рано. Пока идет отработка камеры сгорания. Но, наверное, это будет довольно громоздкая система.

- Существуют ли конкурирующие концепции создания гиперзвукового двигателя?

- До последнего времени криогенный водород считался ведущим элементом топлива. Но и американцы, и мы эту тему закрыли, теперь потихоньку начинаем переходить на керосин. Сегодня все поняли, что только плотное топливо может использоваться для гиперзвукового самолета, но для камеры сгорания нужен водород. Поэтому идея взять на борт авиационный керосин и получить водород красива и уникальна. Хотя сложностей пока есть еще много. А технологии - у всех свои.

- В ближайшее время в Институте интеллектуальных систем и технологий, входящем в состав Политехнического института, откроется специализация по гиперзвуковым технологиям.

- Мы там написали программы и будем преподавать. Вряд ли это будет платное отделение, так как специализация начнется с III-IV курса. Вы понимаете, за гиперзвуком - будущее, нравится нам это или не нравится, даже если в России нет денег на эти разработки. Если ты не хочешь этим заниматься, за тебя это сделает сосед и потом у него ты будешь покупать готовую продукцию. Вот и вся философия. Так что если сегодня Россия не будет вкладывать денег в разработки, то через 20 лет мы в этом направлении отстанем навсегда. Один "Ленинец" не может на своих плечах нести все затраты.

- Сколько всего человек у вас задействованы на проекте "Новые гиперзвуковые технологии"?

- От семидесяти до ста. И этого достаточно. Но в научном плане концепцией "Аякс" занимаются и ФТИ, и Политехнический институт, и СПбГУ, и Академия Можайского, КБ "Арсенал".

- Используются ли в народном хозяйстве побочные продукты от научных исследований концепции "Аякс"?

- Да, по заказу администрации мы выполняем проект тонкой очистки воды. Но пока идет разработка маленького лабораторного макета. Смысл - в очистке воды от ионов тяжелых металлов. Но как финансируется, так и идет: медленно.

Санкт-Петербург

expert.ru

расписание и результаты матчей, онлайн трансляции, история, состав команды.

Главная
Футбол
Команды
Аякс

Информация о команде

Страна:
Город:Амстердам
Полное название:Amsterdamsche Football Club Ajax
Прозвища:Божьи сыновья, евреи, аяксиды
Дата основания:18.03.1900
Год основания:1900
Стадион:Амстердам Арена
Президент:Хенрихс Хенни
Капитан:Классен Дэви
Главный тренер:Тен Хаг Эрик
Официальный сайт:http://ajax.nl/
Основные цвета:белый, красный
Предыдущие названия:клуб названия не менял.

История

29-кратный чемпион Нидерландов, 18-кратный обладатель национального кубка, семикратный обладатель Суперкубка Голландии, победитель Лиги чемпионов, Кубка кубков и Кубка УЕФА, один из пяти европейских клубов, удостоенных права хранить у себя Кубок европейских чемпионов вечно (амстердамцы выигрывала его три раза кряду – с 1971-й по 1973-й годы). Это "всё о нём" - о легендарном "Аяксе".

В 1883 году "группа товарищей" под руководством Хан Даде, Карела Реезера и Флориса Стемпеля "заполучила" невиданную по тем временам диковинку – кожаный футбольный мяч и "основала" команду для игры в футбол. Первую "вводную" игру провели на окраине городского района Ньювер-Амстел, и "новорожденная" команда получила название "Union".

"Возня на лужайке" продолжалась десять лет. За это время участники подросли, кто-то бросил спортивное времяпрепровождение, а другие решили реорганизовать "Union". По инициативе активного Стемпеля был создан "маленький, но очень футбольный клуб". Имя ему дали "Аякс". Разгадка названия проста – в то время в мире неимоверной популярностью пользовалась древняя Эллада, а Аякс ведь был братом самого непобедимого Ахилла…Согласно мифу, после тяжёлого умопомешательства Аякс убил себя. Похоронили героя на острове Саламина, где вскоре на его могиле вырос красно-белый цветок. Понятно, что клубными цветами стали красный и белый, Стемпель стал президентом клуба, а в название "свежеиспечённой футбольной" единицы вкралась маленькая ошибка – Footh-Ball Club Ajax (выделенная буква лишняя). Затем было решено, что играть на загородной лужайке несолидно, поэтому переехали на…городскую лужайку в Южном Амстердаме. К слову, в уставе записали - "играть красиво и честно".

Поскольку в то время футбольные клубы появлялись и исчезали с немыслимой скоростью, "Аякс", отыграв два года под эгидой Футбольной Ассоциации Амстердама, был ликвидирован – городские власти приняли решение отдать "их, аяксовскую" лужайку в Валлемспарке под застройку. Да ещё и Ассоциация ввела достаточно жёсткие требования для клубов.

Но неукротимый Стемпель не хотел бросать футбол - 14 марта 1900 года он отправил Даде и Реезару письмо с предложением о создании нового клуба. И 18 марта в кафе-баре "Ост-Индия" на улице Кальверстаат, 2 родился…"Аякс" - Football Club Ajax". Хотя в новом названии ошибку исправили, ещё несколько лет "в ходу" были старые членские билеты "с лишней буквой".

В этот раз в клуб решили привлекать только зажиточных персон – для того, чтобы играть, требовалось приобрести форму и сумку за свой счёт. Чтобы стать членом клуба – заплатить взнос в 50 центов за регистрацию и 25 центов – годовой взнос. Сейчас смешно, а в то время это были очень приличные деньги, и для, например, рабочих - вовсе фантастические. Итак, "Аякс" стал клубом "нэпманов и творческой интеллигенции".

Для успешно существования команды требовались финансовая независимость и стабильность. Поэтому в клубе была разработана жёсткая система штрафов, что служило не только "воспитанием любви к команде", но и приносило неплохие дивиденды. Чтобы обезопасить своё детище от градостроителей, Стемпель принял решение о дислокации в городской районе Буйклотерхам, что на севере города. Теперь "Аякс" (и провинцию Северная Голландия) от захватчиков и основной части города отделял канал.

Клуб восстановил членство в AVB и заявился во второй дивизион. Первый официальный матч был сыгран 29 сентября 1900 года против команды DOSB – выиграли 2:1. К слову, и в наши дня в Голландии в названии команд чрезвычайно популярны аббревиатуры. По окончанию первого сезона прибыль составила 4 гульдена и 31,5 цента, и её было решено истратить на пиар. 8 апреля 1901 года "Аякс" впервые сыграл "за городской чертой" – в Хаарлеме была обыграна национальная команда 4:1. Это укрепило в президенте решение "выйти на простор". В 1902 году была завоёвана первая награда - "самая результативная команда", а клуб стал членом национальной Футбольной Ассоциации, что автоматически "подняло" его в третий класс западного дивизиона.

В 1906 году завоевали первый настоящий трофей – обыграв "Амстердам", стали обладателями Gouden Kruis (Золотого Креста) – фактически, Кубка города. Это стало толчком для выхода в высший дивизион – для решения поставленной задачи пришлось переплыть канал. "Аякс" переехал в новый район на востоке города -Ватерграафсмеер. В Мидденвеге была хорошая транспортная развязка, но на новом месте пришлось "начинать всё с нуля", а перед игрой переодеваться в кафе через дорогу. Затем с целью объединения провели переговоры с клубом "Голландия", и в результате слияния "Аякс" стал крупнейшим городским клубом. Заодно изменили и название – теперь оно звучало Футбольный клуб "Аякс". (К слову, в то время существовал ещё один "Аякс" – в Лейдене). Это было последнее, что сделал Стемпель в качестве президента, в 1908 году кресло занял Крис Холст – полузащитник из первого клубного состава. В январе 1910 года первый президент подыскал новую работу в Вест-Индии, однако до места назначения так и не добрался – корабль затонул у берегов Франции.

В истории клуба была открыта "еврейская страница". До Второй мировой войны Голландия была самой "еврейской страной". В Амстердаме древняя нация проживала как раз в районе Ватерграафсмеер, а квартал носил название Jodenhoek ("Еврейский угол"). Поскольку "гостевые команды" прибывали на станцию Веерспеенпорт, где в то время обитали еврейские уличные торговцы, то выезд на матчи с "Аяксом" стали называть – "поездка к евреям". Интересно, что в своё время в команде играли футболисты с еврейскими корнями: Шак Сварт, Бенни Мюллер и Йаап ван Прааг (будущий президент клуба), а Эдди Хэмел из-за своего происхождения погиб в Освенциме. В настоящее время в клубе нет исполнителей с еврейскими корнями, последним таким игроком был Даниэль де Риддер. Фанаты, желая выразить свою преданность клубу, используют еврейскую символику – флаги с изображением "Звезды Давида", а во время матчей скандируют "Евреи, евреи!" Противники же "Аякса" скандируют другие кричалки. Например, "Хамас, Хамас, евреи - в газ". Евреи ходили на матчи команды, брали с собой детей, и это помогло им в годы войны. Дело в том, что за тех иудеев, которые пытались жить обособленно, некому было заступиться, и 80% голландских евреев было уничтожено в концлагерях. Остальные 20% были болельщиками "Аякса". Голландцы прятали их от фашистов, где только могли – в квартирах, погребах, деревенских домах…

Но вернёмся к более раннему периоду. В 1908 году, по примеру роттердамской "Спарты", решили пригласить тренера. Но поскольку долго "копались в кандидатурах", выбор наставника растянулся на два года, и только летом 1910 года остановили выбор на ирландце Джоне Кирвэне. Параллельно проводилось строительство нового стадиона – вошедшего в историю как "Деревянный стадион". Благодаря этим двум составляющим, в мае 1911 года клуб повысился в классе и вышел в первый дивизион. Также в то время полузащитник команды Же Форгентс был вызван в национальную сборную страны. Однако через три года команда вылетела из элиты, а правление (кроме Виллема Эгемана) ушло в отставку. В 1915 году тренером стал англичанин Джек (Джон) Рейнолдс. "Наш Джек" – так называли его в годовых клубных отчётах - человек, сделавший "Аякс" великим. Восемь чемпионских званий и Кубок страны – при англичанине "Аякс" стал суперклубом. Именно он привил команде тот стиль игры, выделяющий голландцев и поныне – скоростной, техничный футбол, быстрый пас, мгновенные переводы мяча с фланга на фланг, разухабистые атаки, где главная роль отводится крайним форвардам. Примечательно, что ему принадлежит фраза - "Атака – лучшая оборона". Также тренер заложил один из основополагающих принципов клуба – все команды играют по одной и той же схеме, в одном стиле. Это помогает молодым игрокам безболезненно вливаться в первую команду.

Для начала тренер ввёл обязательные изматывающие тренировки, не забывал он и о строжайшей дисциплине. К слову, во время первой тренировки игроки выпалывали сорняки с футбольного газона. Как бы то ни было, в 1917 году "Аякс" выиграл первый настоящий трофей – Кубок страны, а на будущий год завоевал чемпионство. Этот успех повторили и на будущий год, пройдя всю турнирную дистанцию без единого поражении (подобное достижение было повторено только в сезоне 1994/1995).

Рейнолдс построил работу клуба "на британский манер", где менеджер – главный босс. Но это вызвало недовольство среди членов правления, и в результате в 1925 году клуб покинул и его тренер, и президент, его пригласивший. Джек вернулся через три года (всё это время он работал в "Блау-Вит"), и "Аякс" снова стал побеждать. На протяжении 30-х годов он практически безоговорочно доминировал в голландском футболе.

После оккупации в 1940 году Амстердама немцами, тренера отправили в концлагерь как английского гражданина. Но даже там Джек умудрялся проводить футбольные турниры среди заключённых. В конце войны его репатриировали в Великобританию, а в октябре 1945 года он вернулся в Амстердам. Руководил "Аяксом" ещё два года, выиграв напоследок чемпионство (восьмое по счёту) и "дав путёвку в жизнь" Ринусу Михелсу. Официально ушёл в отставку в 1950 году, но почти до последних дней посещал все тренировки. Скончался 8 ноября 1962 года, а через три года одна из трибун клубного стадиона "Де Меер" была названа в четь великого коуча. В наши дни "футбольный отсчёт" в клубе почему-то ведётся с Михелса. Значит, о Рейнолдсе забыли? Кстати, именно при англичанине началось противоборство с "Фейеноордом". В начале 1922 года команды впервые встретились в матче первого круга регионального турнира. Выиграли "аяксиды", а "Фейе" подали протест, мотивируя это ошибкой при фиксировании второго взятия ворот. Протест был удовлетворён, и с тех пор - "пошло, поехало".

Итак, лето 1950 года. Практически весь состав сборной страны переехал играть в зарубежные клубы – платили там получше. Футбольная Ассоциация хотя и получила гордую приставку "Королевская", всё же долго не решалась перевести голландский футбол на профессиональную основу. Многие клубы были этим недовольны, и в 1954 году создали Голландскую Профессиональную Футбольную Ассоциацию. Не затихали споры и в "Аяксе", мнения разделились, но 15 июля 1954 года решили "влиться" в новую организацию. Разногласия между КФА и ГПФА длились два года, и только в 1956 году была основана "Эредивизия" (почётный дивизион). От практики проведения региональных турниров решили отказаться, и стали проводить единый чемпионат, а первым чемпионом стал…"Аякс".

Осенью 1957 года состоялся дебют в Кубке чемпионов, дошли до четвертьфинала, где уступили венгерскому "Вашашу". Период конца 50-х годов прошлого столетия в истории команды называют "Затишье перед бурей" – команда медленно ползла вниз в турнирной таблице. Но 16 июля 1964 года президентское кресло занимает Йаап ван Прааг, к тому времени успевший сколотить приличное состояние. Именно тогда состоялся дебют в первой команде будущей легенды мирового футбола Йохана Круиффа. По результатам сезона команда вылетела в низший дивизион, и президент уволил тренера с гордой фамилией Бэкингем, пригласив поруководить "аяксидами" экс-форварда команды Ринуса Михелса. Говорят, что новый наставник добился в клубе практически диктаторских полномочий – в ответ он якобы пообещал через пять лет вывести клуб в лидеры мирового футбола.

В начале карьеры Михелс искал ту схему игры, которая потом получит название "тотальной". Следует отдать должное тому человеку, который в Голландии придумал обратить внимание на детский футбол – то есть, подумать о будущем, или, как говорят в стране, de Toekomost. Именно так называется знаменитая юношеская академия "Аякса", до сих пор "пачками" выпускающая талантливых игроков. В 1965 году страну потрясли трансферы "Аякса" – из "Кайзерслаутерна" возвратили Ко Принса, у "Фейеноорда" купили Хенка Грота, у ПСВ – Герта Бальса. От сумм покупок Голландия была в шоке, но это (покупки) дали свой результат – команда завоевала чемпионство! Да, в 1962 году "взяли" Кубок Интертото.

7 декабря 1966 года "Аякс" в поединке 1/8 финала дома выиграл у "Ливерпуля". В историю эта игра вошла под названием "туманный матч" – из-за густого тумана судья попытался перенести поединка на следующий день, но голландцы настояли на том, что играть можно. Поговаривают, что в конце первого тайма менеджер англичан Билл Шенкли проник на поле и "накостылял" своим футболистам - "Ливер" к тому моменту уже горел 4:0. Это не совсем помогло, и встреча закончилась 5:1 в пользу хозяев. В ответном мачте ничья – 2:2, и в четвертьфинале "Аякс" вышел на чехословацкую "Дуклу", и … проиграл!

В том же сезоне команде покорился "золотой дубль" – Кубок и чемпионство, а на первой же стадии Кубка чемпионов "аяксидам" в соперники достался …"Реал". Тогда впервые УЕФА опробовало правило "выездного гола", уже несколько сезонов действовавшее в Кубке кубков. Ясно, что мадридцев "Аякс" не прошёл, однако снова домашнее чемпионство, но это всё не то! В 1968 году голландцы "кавалерийским наскоком" пролетели турнир, но в финале на "Сантьяго Бернабеу" (!) не прошли проверку "Миланом" …

Весной 1970 году в Европе гремел "Фейеноорд" – Кубок чемпионов приехал в Роттердам. Звонкая пощёчина для "аяксидов"! Утешить их не смог и второй "золотой дубль"… Кстати, в том сезоне Кубок завоевали достаточно курьёзно - на стадии 1/8 финала в турнире осталось всего 14 команд, и Ассоциация решила провести жеребьёвку lucky looser (лучшего неудачника). Им оказался "Аякс"… Затем наступил сезон 1971/1972. Команда Михелса в жестокой борьбе в финальном матче на "Уэмбли" обыграла "Панатинаикос" Ференца Пушкаша. Тот "Аякс" уже играл в "тотальный футбол". Хотя общие принципы известны, но такой лихой игры пока более ни у одной команды не получалось. Чтобы её повторить, нужны именно те игроки – Неескенс, Сурбиер, Мюрен, Круифф, Сварт… Кстати, на ЧМ-1974, "тотальный футбол" достиг своего пика. Многие бросились копировать, но вскоре поняли, что сделать это очень сложно. Принцип "все в атаке, все в обороне" должен быть "всосан с тренерским молоком"…

После завоевания Кубка лиги, Михелс подал в отставку – своё дело он сделал и ушёл … в "Барселону". Команду покинули ветераны, а тренерский мостик "оседлал румынский мадьяр" Штефан Ковач. "Аякс" уже привычно победил "на всех фронтах", кроме домашних трофеев, в финале Кубка чемпионов выиграл у "Интера", в матче за Межконтинентальный Суперкубок – у аргентинского "Индепендьенте". Тогда же было принято решение разыграть Суперкубок УЕФА между обладателями Кубка чемпионов и Кубка кубков. Снова победа – теперь над шотландским "Рейнджерсом".

Первым турниром, проигранным Ковачем, стал Кубок Голландии – в матче 1/16 финала в серии послематчевых пенальти уступили "Бреде". Затем в четвертьфинале выиграли у "Баварии" (позже мюнхенцы отомстят – в 1978 году "Аякс" пригласил баварцев на прощальный матч Круиффа – 0:8 в пользу немцев!). Говорят, перед игрой Мюллер сказал: "Давайте отомстим?!" – получилось…

Вернёмся в сезон 1972/1973 – в полуфинале дважды обыграли "Реал", а в финале вынесли "Ювентус". После финального матча Ковач объявил, что уходит в отставку – ведь ван Прааг продал Круиффа в … "Барселону". Голландцев принял Георг Кнобель, и "Аякс" посыпался – команда потеряла своё лицо, из игроков, казалось, выпустили воздух – вылетели из Кубка чемпионов от софийского ЦСКА, в чемпионате – только третье место, от участия в матче за Межконтинентальный кубок отказались. "Прощальной гастролью" стали матчи против "Милана" за Суперкубок УЕФА. На смену старому победоносному поколению пришло новое, научившее, как затем скажет Ян Мюльдер, "Аякс" проигрывать.

В 1978 году ван Праага сменил Тон Хармсен, пригласивший возглавить команду Кора Брома. Экс-роттердамец с ходу сделал "золотой дубль", но затем разругался с президентом и покинул клуб. А ведь он всего лишь хотел навести порядок как на поле, так и вне его… Тренером назначили наставника молодёжки Лео Беенхаккера, руководившего командой "с горем пополам" – победы на домашней арены и стабильные вылеты из евротурниров. Затем "аяксидов" тренировали Курт Линдер и Аад де Мос – без особых успехов. А как только Круифф, поработав техдиром "Роды" изъявил желание стать коучем – де Мосу моментально "указали на дверь". И это при том, что "Летучий голландец" сбросил свою команду с чемпионского пьедестала и завоевал титул для "Фейеноорда"! Официально должность Круиффа называлась - "технический директор". Закон есть закон – было требование, чтобы тренерами работали исключительно дипломированные специалисты. Дебютный сезон Йохану не удался – всего лишь Кубок страны.

В то время в голландском футболе наступила "эра ПСВ" – начиная с сезона 1985/1986 команда концерна "Филлипс" выиграла шесть чемпионских титулов, три Кубка страны, (при этом сделав два "золотых дубля") и завоевала Кубок чемпионов. Сложно было "аяксидам" что-либо противопоставить такому напору. Да ещё и двух лучших игроков "увёл" – полузащитника Валенбурга и "защитника-забивалу" Рональда Кумана.

Однако Круиффу удалось в 1980 году подписать Франка Райкаарда, в 1982 – Марко ван Бастена, в 1983 – Джонни Босмана. Не говоря, что уже "подрастали" Денис Бергкамп и Франк Верлаат! Но всё же тренера не удовлетворяла игра защитников, именно в этом он видел слабость команды. Именно по этой причине и Райкаард, и Куман вскоре покинули амстердамцев. В 1987 году Круифф наконец-то заполучил заветную корочку – он официально стал главным тренером "Аякса". Но в том же году ван Бастен ушёл в "Милан", причём за смешную сумму – 750 тысяч долларов (для сравнения, в то же время ПСВ продал "россонери" Руда Гуллита за 7 миллионов долларов!). Несчастливый то был год для клуба – летом стало известно, что Райкаард тайком подписал предварительный контракт с ПСВ. Королевская Ассоциация его (контракт) аннулировала, но это не способствовало укреплению взаимопонимания между капитаном и тренером команды. 25 сентября последовал окончательный разрыв – Франк поругался с коучем и покинул тренировку заявив, что "не будет играть, пока команду тренирует этот…". По требованию наставника смутьяна продали в "Спортинг", затем по причине дедлайна в Португалии защитника отдали в аренду в "Сарагосу", а после победного для голландцев чемпионата Европы с огромадным наваром сплавили в … "Милан"! Но и тренер недолго задержался на своём посту – он постоянно конфликтовал с президентом, и, будучи обвинённым в своеволии (за требование перестроить клуб на американский манер – ограничение власти правления и увеличение трансферных расходов), ушёл в отставку. Причём достаточно своеобразно. 3 января 1988 года президент, ища примирения, пригласил Йохана на ужин. Тот согласился, но во время ужина попросился в отставку – каковую и получил на следующий день.

На пост "рулевого" пригласили Курта Линдера – в то время "закончившего" с футболом и полностью погрузившегося в дела своей физиотерапевтической клиники в Швейцарских Альпах. В финале Кубка кубков амстердамцам "выпал" бельгийский "Мехелен", который тренировал … Аад де Мос. После минимальной победы, обиженный увольнением де Мос радостно подбежал к VIP-трибуне и "отфакерил всех сидящих". Это так понравилось руководству бельгийской команды, что они практически повторили жест коуча – умыкнув вскоре после матча Джонни Босмана…

20 сентября Линдера, не сумевшего реанимировать команду, отправили в отставку, а его сменил "пожарный" Шпиц Кон, а в помощь ему "отрядили" тренера молодёжки Луи ван Гаала. Не успел дуэт наставников приняться за выполнение поставленных задач, как 25 сентября президент клуба объявил об отставке правления во главе с собой самим… Говорили о недовольстве фанатов, но 3 октября стали известны интересные подробности – одна из газет пометила материал, в котором привела доказательства получения правлением "левых" доходов при продаже игроков в период с 1979 по 1985 годы. Голландские правоохранительные органы по этому факту начали расследование, и уже в декабре были арестованы четыре экс-члена правления, экс-президент, экс-игрок Сорен Лербю и действующий вице-президент Арии ван Эйден. 11 июля 1989 года по приговору суда они были оштрафованы на 4, 8 миллиона гульденов (из них миллион условно). Вот таким образом "Аякс" очутился на грани банкротства – если бы не удовлетворенная апелляция, по которой сумма штрафа была уменьшена до 500 тысяч… И ещё одна неприятность – в авиакатастрофе погиб второй кипер команды Ллойд Дусбург… Спасать клуб пришлось Микаэлю ван Прагу (сыну Йапа). Стоит отметить, что он блестяще с этим справился.

А затем было отлучение клуба от евроматчей. Дело в том, что во время матча первого раунда Кубка УЕФА против венской "Аустрии" куском арматуры был ранен вратарь австрийцев – рефери моментально прекратил игру. "Аякс" решением УЕФА оштрафовали, присудили техническое поражение и дисквалифицировали. После апелляции срок наказания уменьшили до одного сезона, с заменой второй половины наказания (ещё одного сезона), на проведение трёх домашних матчей на стадионе, расположенном, как минимум, в 200-х километрах от Амстердама. Пока тянулась вся эта "бодяга", Кон и ван Гаал потихоньку "поставили команду на ноги", а когда в 1989 году из "Реала" на два года вернулся Беенхаккер, амстердамцы вновь вернули себе чемпионство. Несмотря не то, что президент перед началом сезона 1991 года объявил о намерении "продлить с тренером отношения" ещё на год, господин Лео в сентябре вновь ушёл в "Реал" – кто же устоит, если приглашает такой клуб?!

Но положение у амстердамцев отнюдь не было безвыходным – ведь был ван Гаал, к тому времени уже доведший молодёжку (впервые в голландском футболе) до четвертьфинала Кубка страны. Тем более, что ван Гаал, будучи во время "правления" Круиффа "стабильным запасным", стремился доказать и показать загубившему его игроцкую карьеру "Летучему голландцу" как нужно выигрывать. И у него получилось! В 1992 году "аяксиды" добавили в свой музей ранее там отсутствовавший Кубок УЕФА, став второй командой (после "Ювентуса"), которой удалось выиграть все три еврокубка.

В следующем сезоне ван Гаал принялся строить новую команду – а вышколенные в клубной академии молодые игроки во всём слушались своего наставника. Поняв, что он может всецело доверять свои воспитанникам, коуч распродал "ветеранов". Так в "Аяксе" появились Эдгар Давидс, Кларенс Зеедорф, Патрик Клюйверт и легендарный ныне кипер Эдвин ван дер Саар. При всей своей любви к "юной поросли", тренер был ещё и толковым селекционером – тогда же приобрели Марка Овермарса, Яри Литманена и Нванкво Кану.

В 1994 году команда, вернув себе чемпионство, снова выступала в Лиге чемпионов. Накануне старта нового сезона в команду вернулся Райкаард - дабы завершить карьеру в родном клубе. Сенсация последовала уже на стадии группового турнира – команда с лёгкостью переиграла всех соперников. В ответном полуфинальном матче "грохнули" "Баварию" (ха-ха!), а в финале спокойно и размеренно переиграли "Милан" (не иначе, Райкаард подсказал, как). Затем по пенальти переиграв бразильский "Гремио", завоевали Межконтинентальный Суперкубок, а после – и Суперкубок УЕФА (победив "Сарагосу" – Райкаард, ау!). И никто в то время не подозревал, что это были последние евротрофеи…

В 1996 году заматеревшие лидеры команды стали подыскивать себе более солидное место работы. При этом вовсю конфликтовали как с тренером, так и с командой. Из-за этого ван Гаал постепенно "терял управление", а "Аякс" потихоньку стал валиться. В финале Кубка УЕФА по пенальти уступили "Ювентусу", на следующий год в чемпионате страны стали всего лишь четвёртыми – так низко амстердамцы не падали ни разу за 32 года! Единственным "светлым пятном" в то время стало открытие в 1996 году "АмсердамАрены". Но со старым стадионом "канула в Лету" и команда-звезда. Луи ван Гаал ушёл в "Барселону" (не смешно!), сменивший его Мартин Ольсен попытался было собрать и отладить командный механизм, но из этого практически ничего не получилось – только "золотой дубль". Затем была судебная тяжба братьев де Буров за предоставление статуса "свободных агентов".

При Яне Воутерсе вылетели откуда только могли – ни побед, ни удовольствия. Ко Адриансе пытался строить новую команду – безрезультатно. Но при нём в Амстердаме появились Златан Ибрагимович, Рафа ван дер Ваарт, Мидо… При Рональде Кумане амстердамцы в последний раз в своей истории стали чемпионами страны – 2004 год. При Дани Блинде и Хенке тен Кате завоёвывали Кубок и Суперкубок Нидерландов (2006 и 2007 годы).

В 2007/2008 были проданы два талантливых игрока - в "Ливерпуль" Бабель и в "Реал" Снейдер. У "Гронингена" прикупили нынешнюю звезду команды Луиса Суареса. Затем последовала травма Давидса - "питбуль" сломал ногу, клуб по многим причинам вылетел из Лиги чемпионов, а затем и из Кубка УЕФА, и "полной ложкой" наелся критики. Тен Кате ушёл в отставку, его сменил тренер молодёжки Адри Костер. Но "второго ван Гаала" из него не получилось – амстердамцы не добыли успехов ни в домашнем чемпионате, ни на евроарене. Да ещё и капитан команды Яп Стам объявил о завершении карьеры…

Попробовать себя в "тренерской ипостаси" решил Марко ван Бастен. Однако у талантливого в прошлом игрока, как говорится, "не пошло" . "В плюс" тренеру можно записать только назначение капитаном Клааса-Яна Хунтелаара. Команда несколько воспрянула, но в декабре новоиспечённый капитан перешёл в "Реал", "Аякс" же в Эредивизии финишировал третьим. 26 мая 2009 года главным тренером был назначен Мартин Йол. Одним из первых деяний нового рулевого было назначение капитаном команды Луиса Суареса. И пусть в "Арсенал" ушёл защитник Томас Вермалена, амстердамцы "прибарахлились" на трансферном рынке, и по итогам сезона в турнирной таблице "переползли" на строчку выше – второе место. Да ещё и Кубок страны завоевали. Главное достижение Йола – он сумел сохранить лидеров, а главное достижение правления – они смогли удержать тренера, вцепившись в него не только зубами, но и другими частями тела.

Из-за скомканного по причине ЧМЮАР-2010 межсезонья, команда не успела набрать форму, и в матче за Суперкубок страны уступила "Твенте". В квалификации Лиги чемпионов в следующий раунд прошли только благодаря большему количеству "выездных голов" – при этом ни разу не выиграв!

Вообще же, в своей истории в команде пестовали новое поколение игроков, добивались с ним триумфа, и…продавали из в известные европейские клубы, что, понятно же, означало определённую "сдачу позиций".

Сейчас у амстердамцев тоже хватает звёзд – уже упоминавшийся Суарес недавно феерил в состава уругвайской сборной на ЧМЮАР-2010. Но не стоит забывать и о кипере команды Стекеленбурге, Грегори ван дер Виле – ставших одним из открытий чемпионата мира, Эль Хамдауи, де Зеув и другие…Конечно, пока они известны, преимущественно, в Голландии, но не исключено, что за ними уже следят скауты ведущих европейских команд. Получится ли у этой команды повторить феерический успех 70-х – 90-х годов, дабы потом бесследно "кануть в Лету"? А потом будут новые игроки, и, быть может, новые победы.

Тренирующий ныне команду Мартин Йол не спешит, но он обязательно вернёт амстердамцам вершину пьедестала – и не только в Голландии. И можете не сомневаться, что для "Аякса" там самое место – футбол должен быть красивым…

Стадион Первый настоящий стадион с трибунами был построен в 1911 году. Был полностью деревянным и носил название "Хет Хаутен". Позже клуб перебрался на "Олимпийском стадионе", построенный к летним Олимпийским играм 1928 года. Затем в 1934 году команда переехала на арену "Де Мер", расположенную в восточной части города, где и пребывала вплоть до 1996 года (затем его снесли, на его месте выстроили жилой квартал). Однако крупные европейские матчи "Аякс" всё же проводил на Олимпийском – вместимость там была больше…

В 1996 году «Аякс» переехал на собственный новый стадион в юго-восточной части города, названный «Амстердам АренА», строительство которого обошлось в $ 134 млн. Стадион вмещает 52 тыс. человек, средняя посещаемость домашних матчей «Аякса» в сезоне 2004/2005 составила 48 тыс. человек. Арена имеет раздвижную крышу и является одним из самых современных стадионов в Европе. Впрочем, из-за крыши (даже в раздвинутом состоянии) внутри стадиона наблюдается нехватка солнечного света и вентиляции, из-за чего существенно ухудшается качество поля. Старый стадион «Де Мер» был позже снесён а, на его месте появился жилой сектор.

Эмблема При основании в 1900 году эмблемой команды стал рисунок одного из игроков - фигурка в красно-белой рубашке и чёрных трусах. Затем, 20 сентября 1928 года эмблемой клуба стала голова греческого героя Аякса. А через 62 года, 1 июля 1990-го, голова легендарного грека трансформировалась в одиннадцать чёрных линий, составляющих его силуэт. Так сказать, одиннадцать игроков-героев.

Цвета Первоначально команда играла в чёрной форме, а вокруг талии игроков был повязан красный пояс. Затем футболистов переодели в красно-белые майки и чёрные шорты – ведь красный, белый и чёрный – цвета городского флага. Из-за того, что у роттердамской "Спарты" форма была тех же цветов, в 1911 году "Аякс" вынужден был изменить "одёжку". Согласно футбольным инструкциям ассоциации: "Команды, попавшие в высший дивизион обязаны поменять цвета формы в случае, если цвета формы идентичны с цветами клуба уже выступающего в высшей лиги". Поэтому приняли решение играть в белой форме.

Титульный спонсор В первый раз имя спонсора на клубной футболке появилось в 1991 году. В то время команду "опекал" стал крупнейший голландский банк "ABN AMRO". Затем, с 1989 по 2000 годы к нему присоединилась компания "Umbro", а с 2000 по настоящее время - "Adidas". 1 апреля 2007 года игроки команды единственный раз вышли на поле в форме с надписью "Флориус" ( банковская программа ABN AMRO). 1 июля 2008 года банкиров сменила компания "AEGON", ставшая титульным спонсором. "Программа сотрудничества" рассчитана на 10 лет и обогатит "Аякс" примерно на 70 миллионов долларов.

Награды и достижения

Чемпион Нидерландов (33): 1917/1918, 1918/1919, 1930/1931, 1931/1932, 1933/1934, 1936/1937, 1938/1939, 1946/1947, 1956/1957, 1959/1960, 1965/1966, 1966/1967, 1967/1968, 1969/1970, 1971/1972, 1972/1973, 1976/1977, 1978/1979, 1979/1980, 1981/1982, 1982/1983, 1984/1985, 1989/1990, 1993/1994, 1994/1995, 1995/1996, 1997/1998, 2001/2002, 2003/2004, 2010/11,2011/12, 2012/13, 2013/14

Обладатель Кубка Нидерландов (18): 1917, 1943, 1961, 1967, 1970, 1971, 1972, 1979, 1983, 1986, 1987, 1993, 1998, 1999, 2002, 2006 , 2007, 2010.

Обладатель Суперкубка Нидерландов (8): 1993, 1994, 1995, 2002, 2005, 2006, 2007, 2013.

Обладатель Кубка Лиги Чемпионов (4): 1971, 1972, 1973, 1995

Обладатель Суперкубка Европы (3): 1972, 1973, 1995

Обладатель Кубка УЕФА (1): 1992

Обладатель Кубка обладателей кубков УЕФА (1): 1987

Обладатель Межконтинентального кубка (2): 1972, 1995

Обладатель Кубка Интертото (1): 1962

Обладатель Кубка Столетия клуб "Рейнджерс" (1): 1973

Обладатель Кубка Сантьяго Бернабеу (1): 1992

www.liveresult.ru

Аякс | Ultras Wiki | FANDOM powered by Wikia

ИсторияEdit

70-еEdit

Фото 1970-80-е

Аякс - Бенфика (1972)

Аякс - ПСВ (1988)

Аякс (год?)

Как и во многих других европейских странах, наиболее жестокие столкновения на футбольных матчах в Голландии стали отмечаться с начала 70-х. Ключевым моментом стало появление так называемых «сайдов» – хулиганских групп, бравших себе имена секторов, откуда они наблюдали за игрой. Те годы ознаменовались быстрым распространением по всей Голландии таких группировок, как «Ф-Сайд» («Аякс») и «Норд-Сайд» («Ден Хаг»). Хотя своим присутствием они скорее вызывали раздражение, нежели создавали проблемы. Поначалу вся их жестокость была направлена против игроков и представителей власти, но с 1974 года их деятельность стала приобретать уже совершенно иную окраску.

Конечно же, разные клубы были жестоки по-разному, но, по общему мнению, пальма первенства тогда принадлежала группировке фанатов ФК «Утрехт» под названием «Бунник-сайд». 4 октября 1976 года в Амстердаме на игре против «Аякса» часть хулиганов «Бунник-сайда» выбралась с трибун, устремившись в сторону «Ф-Сайда», перед началом игры. Впервые за всю историю стадиона фанаты выбежали на футбольное поле, тогда как немногочисленные полицейские просто не знали, что делать, и потому бездействовали.

Естественно, за фанатами «Утрехта» последовали и хулиганы «Ф-Сайда». Разгоревшаяся драка на поле смотрелась достаточно комично. В одном из инцидентов размахивающий над головой велосипедной цепью фанат «Аякса» с разбегу врезался во вратаря амстердамской команды Хайнца Стая, который вытянул вперед руку, требуя бросить оружие. Попав в крепкие объятия вратаря, хулиган покорно сдался. Только вмешательство игроков «Аякса», выгнавших буянов с поля, помогло разрешить сложившуюся ситуацию, и игра была продолжена.

На следующий день новости об этом инциденте обошли всю страну. Проблема футбольного хулиганства обсуждалась даже в голландском парламенте, который впервые отнесся к ней со всей серьезностью. Тем не менее для фанатов, которых пресса окрестила «позором Голландии», все только начиналось.

80-еEdit

К началу 80-х годов Голландия столкнулась с резким ростом насилия на футбольных стадионах и за их пределами. Погромы и нападения на мирных граждан стали обычным делом, так же как и столкновения с силами полиции.

Когда фанаты «Тоттенхэма» отправлялись в Амстердам в 1981 году, они знали, к чему готовиться, но то, с чем им пришлось столкнуться, стало для них полной неожиданностью. Впервые в истории фанаты английского клуба бежали под напором серьезного противника, столкнувшись с толпами болельщиков «Аякса», численность которых в отдельных случаях достигала 200 бойцов. По меньшей мере трое фанатов «Шпор» получили ножевые ранения, и более двадцати человек было арестовано.[1]

В 1986 году власти поняли, что необходимо предпринять какие-то меры, и для противостояния футбольным хулиганам был создан Центральный информационный пункт по борьбе с футбольным вандализмом. Многие хулиганы попали в черные списки и не пропускались на стадионы. Однако должного эффекта такая практика не принесла. Даже повышенные требования к разделению болельщиков не смогли решить проблему, так как те стали просто забрасывать друг друга сигнальными ракетами и петардами. В 1989 году УЕФА отстранила «Аякс» от участия в европейских турнирах на один год после того, как его фанаты бросили в голкипера венской «Аустрии» кусок арматуры.

В начале 90-х зарождается крупнейшая вражда между фанатами «Аякса» и «Фейеноорда». Как и в большинстве подобных ожесточенных противостояний, отношения болельщиков далеко выходят за рамки просто футбола. Здесь присутствует особый момент – разница в облике двух городов. Роттердам – это прежде всего промышленный мегаполис с преобладанием скорого на расправу рабочего класса, тогда как Амстердам – это и красивый город, и центр высокой культуры.

Взаимная вражда между фанатами двух городов имеет долгую историю. Но как только полиция стала бороться с вандалами внутри стадионов, хулиганские группировки двух футбольных клубов переместили поле сражения за пределы футбольных полей и, надо сказать, немало в этом преуспели. В большой степени это произошло благодаря появлению мобильных телефонов. Хулиганы теперь получили возможность заранее планировать драки и быстро менять места их проведения. Полиция столкнулась с серьезными трудностями, так как она уже была не в состоянии предотвращать столкновения, а лишь реагировала на них по мере возможности. И никто уже не мог точно сказать, где разыграется новая трагедия с участием фанатов «Аякса» и «Фейеноорда».

Обеспокоенные ростом насилия на футбольных полях и вне их, авторы телевизионной программы «Любовь и сожаление» решили разобраться в его причинах, пригласив к себе в гости различных политических деятелей, а также фанатов «Утрехта», «Аякса» и «Фейеноорда». Однако поклонники «Аякса» отказались от участия в ток-шоу, заявив, что им не о чем говорить с людьми, которых они считают самыми отъявленными подонками и мерзавцами. В ответ те дали понять, что круче их в Голландии просто нет, так что фанаты «Аякса» для них не оппоненты!

Программа была назначена на 28 мая 1995 года, и все принявшие приглашение в назначенное время собрались в студии. Только они еще не знали о том, что к ним приближается колонна машин с хулиганами из «Ф-Сайда», многие из которых направлялись на встречу с защитными шлемами на головах и пистолетами.

Когда гости уже были готовы к эфиру, фанаты «Аякса», миновав несколько помещений, ворвались в большой зал с огромным звуконепроницаемым окном, по ту сторону которого находились их злейшие враги. Из-за расположения освещения получилось так, что хулиганы «Ф-Сайда» могли следить за происходящим в студии, оставаясь вне поля зрения остальных участников ток-шоу.

Учитывая возможность скорого прибытия полиции, они просто-напросто расстреляли окно, осыпав гостей осколками разбитого стекла и приведя в исступление фанатов «Фейеноорда» и «Утрехта», которые испуганно смотрели на вооруженных людей в масках. Казалось, прошла целая вечность, прежде чем фанаты «Аякса», добившись желаемого эффекта, спешно покинули студию. Полиции так и не удалось никого задержать.

Телевизионная аудитория, ничего не знавшая о происходящем, просто смотрела на пустой экран, где вскоре запустили одну из серий шоу «Уинфри».

Неудивительно, что после этих событий ситуация только ухудшилась. Напряженность в отношениях между лагерями фанатов достигла своего апогея, когда в 1996 году в свет вышла книга под названием «Рука об руку» голландского журналиста Пола Ван Гэйджельдонка (Paul Van Gageldonk). В ней он рассказывает о хулиганах «Фейеноорда», жизнь которых изучал в течение двух лет. Фанаты «Аякса», особенно представители «Ф-Сайда», были в ярости. Они обвинили автора в возвеличивании своих противников и пообещали не только ужесточить атаки на поклонников «Фейеноорда», но и разобраться с ним самим. Некоторые даже окрестили его «фатвахом» и посоветовали попросить совета у Салмана Рушди, как спастись от наказания.

Проблема состояла в том, что почти при каждом столкновении двух противоборствующих группировок фанаты «Аякса» значительно уступали в численности и практически всегда терпели поражения. Один из наиболее серьезных инцидентов произошел 16 февраля 1997 года, когда 50 членов «Ф-Сайда» были вынуждены противостоять 300 хулиганам из Роттердама во время драки, местом проведения которой была выбрана окружная дорога голландской столицы.

В воскресенье 23 марта 1997 года голландский футбол пережил самый черный день в своей истории, когда в окрестностях небольшого городка Бевервейк был насмерть забит 35-летний фанат «Аякса» Карло Пикорни.

Хулиганы «Фейеноорда», поняв, что полиция теперь устроит за ними настоящую охоту, тут же «легли на дно». Матчи с участием их команды стали проходить без хулиганов, а мобильные телефоны умолкли из-за того, что их владельцы опасались быть выслеженными. Однако другие фанаты «Фейеноорда» были не столь пассивны, и уже на первой после инцидента игре привели членов «Ф-Сайда» в неописуемую ярость, принеся на стадион огромные надувные молотки.

Пытаясь положить конец этому бессмысленному и жестокому противостоянию, президенты обоих футбольных клубов направили совместное открытое письмо обеим группировкам. В своем послании они приглашали к разговору трех представителей с каждой стороны, которые смогли бы публично высказаться и объяснить причины продолжающейся войны, ведущейся в условиях, когда все остальные клубы, начиная от руководителей и заканчивая игроками, сосуществуют без всяких проблем. К сожалению, ответа не последовало.[2]

Сезон 2010/11Edit

Обзор сезона: [1]

Сезон 2011/12Edit

11 декабря ультрас Vak 410 протестовали против современного футбола. В ту выездную игру против РКС Ваалвийк на 25-й минуте были выбиты ногами мячи в поле с трибун. В то же время было много баннеров развернутых в гостевом секторе. Это было сделано в знак протеста против раннего начала игр. [3]

18 декабря в Амстердаме был бит со счётом 4-0 футбольный клуб "Ден Хаг". Но больше матч запомнился не крупной победой "Аякса", а протестом фанатов Амстердамского клуба. Группировки "Аякса" VAK410 и F-Side заблокировали перед началом матча вход на Южную трибуну, оставив тем самым с первых минут команду без поддержки. Таким образом фанаты поддержали Йохана Кройфа, у которого в настоящее время складываются конфликтные отношения с советом директоров "Аякса".[4]

21 декабря болельщик "Аякса" напал на голкипера "АЗ" Эстебана Альварадо[5]. В январе он был приговорен к шести месяцам тюремного заключения. Прокурор Амстердама попросил посадить хулигана на 10 месяцев, но было отказано. Также ему на 30 лет запрещено посещать «Амстердам Арену».[6]

Аякс заплатил штраф в размере 10 000 евро и провел один матч без зрителей. Матч между "Аяксом" и "АЗ" был переигран.

Vak 410 was formed in 2001. (before 2001 there was also a group called ‘Ajax Ultras’ which was very small and didn’t have their own section) In 1976 the F-side was formed. The biggest Ajax rival is Feyenoord.

http://www.ultrasuk.co.uk/cutenews/data/upimages/ajax303jr.jpg

The old F-side group is now located at the South side of the Amsterdam Arena.

http://www.ultrasuk.co.uk/cutenews/data/upimages/ajax784dh.jpg

The last 10 years the tifo scene in Holland started to grow very fast. In 1991 the first real ultra group was created at FC Twente called ‘Ultras Vak P’. In 2001 also UFT was formed, the Groningen Ultra group. Later UFT changed ther name to Groningen Fanatics. These 3 groups are now the biggest in Holland. Between now and 2001 alot of new groups started to appear on the scene. (Brigata Tifosi Graafschap, BTE Heracles, Nieuw Noord Heerenveen and Vak113 Vitesse)

It all started on the 26th January in 2001 at the north side of the Amsterdam Arena. Alot of Ajax Ultras formed a group on the first level of the stadium. (not in the place where 410 is now) In the cup match against Vitesse they made a great atmosphere although Ajax lost. Despite the score, it was a big success. The next game the Ajax Ultras went to North upper level of the stadim next to the away supporters enclosure. The next season (01/02) Ajax gave the Ultras their own section (410) and the Ultras changed ther name to VAK 410. The first real tifo action was on 25 November 2001 against PSV. A few banners were used and 410 also had some flares. The first big action was later that season against Feyenoord:

http://www.ultrasuk.co.uk/cutenews/data/upimages/tifo-6.jpg

http://www.ultrasuk.co.uk/cutenews/data/upimages/digitalefotos1219iv.jpg

In the summer of 2005 Tifosi VAK 410 became bigger. Alot of new ultras went to section 409 and the small 415 Boyz group also went to 409. This season (05/06) 410 almost had an action every game, although Ajax is playing very bad this season the atmosphere was never so good.

The Ajax supporters are called ‘Jews’ by the other groups in Holland and also call themselves Jews. This is very old. Ajax used to be a Jewish club and had allot of Jewish members. It doesn't mean all the Ultras are jewish or are pro Israel it’s actually only a nickname. A big diffrence also between the Italian Ultras scene and the Dutch scene is that there are no political opinions involved in Holland.

http://www.ultrasuk.co.uk/cutenews/data/upimages/Dsc7.jpg

ПесниEdit

VAK410 Songs

VAK410 Songs (2)

См.такжеEdit

Битва при Бевервийке

ПримечанияEdit

↑ http://www.e-reading.org.ua/chapter.php/8407/3/Brimson_-_Fanaty.html
↑ UltrasNews, фото
↑ http://ultras-blog.livejournal.com/97624.html
↑ http://www.ultrasnews.com/2011/12/ajax-amsterdam-ado-la-haye/
↑ http://www.ultrasnews.com/2011/12/ajaxvsaz/#more-3108
↑ http://www.ultrasnews.com/2011/12/ultra-de-l%E2%80%99ajax/

ultras.wikia.com